Александр Фролов, автоэксперт, прокомментировал инициативы по восстановлению производства автомобилей на площадках, оставленных западными компаниями. По информации главы Минпромторга Антона Алиханова, практически все такие заводы возобновляют работу. Фролов отметил, что возвращение к автостроительству в контексте перехода от иностранных поставок к отечественному производству отражает стратегию развития гражданского автопрома.
По его словам, несмотря на то, что в прошлом западные компании управляли значительной частью рынка, даже классические модели, как «Жигули», были адаптированы на основе иностранных технологий. После ухода западных фирм в 2022 году началась активная работа по замещению импортных комплектующих.
Государственные меры предписывают не закупать импортные автомобили, а создавать условия для производства на местных заводах. Это, по словам эксперта, поможет снизить цены для потребителей и создать новые рабочие места, что особенно важно для российского рынка. Работая с дружескими странами, такими как Китай, где автомобильная промышленность активно развивается, Россия может извлечь выгоду и обеспечить экономический рост, делая автомобили более доступными. Петербург уже стал одним из лидеров в этом процессе, подчеркивает Фролов.