Дорожно-строительные работы

Дорожно-строительные работы.

ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, совокупность работ по строительству автомобильной дороги, искусственных сооружений (мостов, тоннелей, многоуровневых развязок) и дорожно-эксплуатационных построек. Эффективность и качество выполнения дорожно-строительных работ зависят от применяемой технологии производства работ и её соответствия проектным и нормативным требованиям.

Технологии выполнения дорожно-строительных работ совершенствовались по мере развития конструктивных решений и расширения номенклатуры материалов и машин, применяемых для строительства дорог. Первоначально были механизированы отдельные технологические операции и процессы (резание грунта, перемещение и уплотнение грунтов и дорожно-строительных материалов и др.). Постепенно основные дорожно-строительные работы (устройство земляного полотна, дорожной одежды и др.) стали выполнять с помощью дорожно-строительных машин (например, устройство оснований из щебня с помощью автогрейдеров и самоходных катков, устройство асфальтобетонных и цементобетонных покрытий укладчиками). Дальнейший этап совершенствования дорожно-строительных работ — частичная автоматизация отдельных технологических процессов, в частности автоматизированный контроль поперечного уклона и обеспечение ровности при устройстве покрытий и оснований с применением электронной следящей системы или спутниковых навигационных систем.

Основной объём дорожно-строительных работ составляют работы по возведению земляного полотна, которые разделяют на 3 группы: подготовительные, основные и отделочные. Подготовительные работы включают восстановление трассы, отвод и закрепление земель в постоянное пользование, расчистку полосы отвода, разбивку земляных сооружений, устройство водоотводных канав и дренажей. К основным работам относятся разработка выемок и отсыпка насыпей землеройными и землеройно-транспортными машинами (рыхление и планировка грунта, уплотнение оснований насыпей, разработка и транспортировка грунта в места отсыпки насыпей и отвалов, послойное разравнивание и уплотнение грунта в насыпи и др.). Завершают устройство земляного полотна отделочные работы (планировка поверхности, укрепление откосов насыпей и выемок, восстановление растительного слоя). Затем укладывают и уплотняют слои основания дорожной одежды; устраивают асфальтобетонное или цементобетонное покрытие автомобильной дороги (асфальтоукладчиками, бетоноукладчиками, автогудронаторами и др.); выполняют окончательную отделку поверхности покрытия.

Наиболее прогрессивный метод ведения дорожно-строительных работ — комплексно-механизированный поточный метод, который предполагает осуществление непрерывного (по технологии) и последовательного (по протяжению дороги) выполнения дорожно-строительных работ специализированными механизированными отрядами, передвигающимися в одном направлении друг за другом по трассе строящейся дороги строго по графику и с согласованной скоростью, оставляя за собой полностью готовые участки автомобильной дороги.

Большая часть дорожно-строительных работ (возведение земляного полотна, устройство дорожных покрытий и их оснований, водопропускных труб и др.) выполняется по всей длине строящейся дороги и имеет примерно одинаковый объём на единицу длины. Такие работы относят к линейным. В случаях, когда объёмы работ или технология их выполнения резко различаются на соседних участках дороги (например, при устройстве глубоких выемок, высоких насыпей, подходов к мостам и др.), их относят к сосредоточенным; они производятся с опережением потока линейных работ.

Снижение стоимости выполнения дорожно-строительных работ достигается за счёт широкого использования местных дорожно-строительных материалов и отходов промышленности, рациональной организации работ, продления строительного сезона с постепенным переходом к круглогодичному выполнению работ, применения новых высокоэффективных технологий, машин и механизмов и т. п.

Лит. Справочная энциклопедия дорожника (СЭД) / Под редакцией А. П. Васильева, Б. С. Марышева, В. В. Силкина. М. 2005. Т. 1: Строительство и реконструкция автомобильных дорог.

Связанные статьи.

Вопрос-ответ

Каковы основные группы работ в дорожно-строительных работах?

Основной объём работ делят на три группы: подготовительные, основные и отделочные. Подготовительные включают восстановление трассы, откат в постоянное пользование, расчистку полосы отвода, устройство водоотводных канав и дренажей. Основные работы охватывают разработку выемок и отсыпку насыпей, уплотнение грунтов, транспортировку грунтов и т.д. Отделочные работы заключаются в планировке поверхности, укреплении откосов, восстановлении растительного слоя и устройстве поверхностных покрытий.

Чем отличается комплексно-механизированный поточный метод от традиционных способов?

Комплексно-механизированный поточный метод предполагает непрерывное и последовательное выполнение работ специализированными механизированными отрядами, которые движутся по трассе в одном направлении по графику и с согласованной скоростью, оставляя за собой полностью готовые участки дороги. Это повышает скорость строительства, снижает простои и обеспечивает более равномерное качество по всей длине дороги по сравнению с фрагментированной или локальной работой.

Каковы линейные и сосредоточенные виды работ на строительстве дорог?

Линейные работы выполняются по всей длине строящейся дороги и имеют примерно одинаковый объём на единицу длины (например, возведение земляного полотна, устройство дорожного покрытия, водопропускные трубы). Сосредоточенные работы отличаются тем, что их объёмы или технологии резко различаются на соседних участках (например, глубокие выемки, высокие насыпи, подходы к мостам) и выполняются с опережением потока линейных работ.