В рамках реализации высокоскоростного проекта магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом стартовали полевые испытания двух моделей седельных тягачей, произведенных в России: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Тестирование проходит на сложных участках дороги с болотистым грунтом, инициированное автозаводом «ВЕЛЕС». Цель исследований — оценить эксплуатационные возможности машин в условиях, где традиционное грузовое авто не может выполнять задачи.
Тягачи используются для транспортировки материалов в ходе строительства ВСМ. Модель «41» относится к тяжелой технике и оснащена дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. с 12-ступенчатой механической коробкой передач, предназначена для перевозки грузов и конструкций массой до 80 тонн. В свою очередь, «УРАМАН-19» — средний класс с мотором WEICHAI WP7, вырабатывающим 300 л.с., и девятиступенчатой коробкой, максимум — 37,9 тонн. Обе машины имеют предпусковые подогреватели и отопители салона, что обеспечивает их использование в различных климатических условиях России. Данные испытания на важном объекте инфраструктуры призваны подтвердить их готовность к полноценной эксплуатации.