Даугавиетис сообщил, что Латвия изменила свои приоритеты в рамках реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве главной трассы. Изначально работы начинались с создания Рижского кольца, которое является самым сложным этапом в техническом плане. Он отметил: «Рано или поздно мы вернемся к Рижскому кольцу». Также Даугавиетис подчеркнул, что новый мост через Даугаву в Риге станет необходимостью, так как существующий железнодорожный мост не справится с растущими объемами движения: «Чтобы избежать задержек, этот мост просто необходим». На проект выделено около 4,5 миллиарда евро для трех балтийских стран, из которых Латвии доступно 1,5 миллиарда. Даугавиетис добавил, что в следующем многолетнем бюджете Европы на транспорт предусмотрены инвестиции в 51 миллиард евро, что может удвоить финансирование Rail Baltica к 2034 году. Затраты на первую очередь проекта в странах Балтии могут достигнуть 14,3 миллиарда евро, при этом в Латвии — 5,5 миллиарда. Ожидается экономия до 500 миллионов евро за счет оптимизации. Ранее оценка стоимости всего проекта возросла до 9,6 миллиардов евро, но теперь возможно снижение до 5 миллиардов. Парламентская комиссия предложила прокуратуре изучить ситуацию с проектом.
Новости