Сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае Валентин Богомолов заявил о необходимости продления Северо-Сибирской железнодорожной магистрали до Китая. Одна из возможных веток может охватывать Красноярский край, Хакасию и Туву. Основной проблемой остаётся высокая стоимость строительства, обусловленная сложными геологическими условиями, требующими создания множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, проект важен для экономического развития страны. Богомолов отметил, что строительство можно осуществлять поэтапно для оптимизации расходов. Ранее обсуждались разные варианты развития магистрали, но сейчас наиболее перспективным считается маршрут через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит эффективность и окупаемость. Прогнозы показывают, что дорога может окупиться за 20 лет, а грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн — уголь. Ожидается, что к реализации проекта Россия вернётся в начале 2030-х годов.
Новости