В Санкт-Петербурге завершается надвижка пролетного строения нового Цимбалинского путепровода, которая проходит с впечатляющей скоростью около одного метра за три минуты. По словам начальника участка ПО «Возрождение» Михаила Сосина, сегодня завершается наиболее сложный этап работ — надвижка 50 метров конструкции, из которых 20 метров уже выполнены. Работы проводятся в строго согласованные часы, чтобы не мешать движению поездов.
Для надвижки используется специальная конструкция — 60-метровый аванбек и два гидроцилиндра, спроектированные для данного проекта. Всего на площадке уже имеется 3,5 тысячи тонн металлоконструкций. Протяженность нового путепровода составит 450 метров, включая съезды — 975 метров. Контракт на строительство был заключен на сумму 9,2 миллиарда рублей, а завершение работ запланировано на конец 2027 года.
Старый Цимбалинский путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован после завершения нового направления в 2027 году, так как не соответствует современным требованиям. Движение по старому путепроводу закрыто с июля 2025 года, и после завершения нового переправу можно будет использовать только по новой конструкции.